Unidas con Podemos, bloque de unidad progresista conformado por Izquierda Unida, Podemos, Más País, Verdes Equo, Iniciativa del Pueblo Andaluz y Alianza Verde de Marbella y San Pedro, ha presentado este martes una parte de su eje programático sobre movilidad sostenible en el que se apuesta por un Plan de Movilidad que abarque todas las delegaciones municipales de manera transversal.
La candidata a la alcaldía por la formación, Victoria Morales, ha señalado que “el despliegue de medidas programática en torno a la movilidad sostenible son el futuro transformador de nuestro modelo de ciudad, en absoluta contraposición con las medidas que el PP de Ángeles Muñoz ha desarrollado en Marbella, con acciones improvisadas a golpe de electoralismo”.
“Queremos hacer una Marbella vivible, habitable, amable a través de medidas como un Plan de Movilidad que abarque todas las delegaciones municipales, porque tenemos que generar un urbanismo que dé servicio a la movilidad sostenible y a la peatonalidad. Buscar el uso combinado de bicicleta más autobús con la creación de bolsas de aparcamiento en el extrarradio, con medidas para pacificar el tráfico, impulsar la comunicación interna entre urbanizaciones, apoyar el taxi como servicio público frente a las VTC’s. Necesitamos una ciudad transitable, alejada de la contaminación y que dé garantías de salud física y mental con la eliminación de esa contaminación”, ha apuntado Morales.
Un modelo de ciudad de 15 minutos
“Apostamos por el modelo de ciudad de 15 minutos, que se traduce en generar todas las herramientas necesarias para que los barrios tengan calidad de vida y puedan ser transitados, que los comercios fructifiquen, que lleguemos andando a nuestro centro de trabajo o de estudios, que se generen sinergias y cohesión, en la que se fomente la peatonalización y que sea inclusiva”, ha señalado la candidata de Unidas con Podemos.
“Un plan a futuro, a largo plazo, que cambiará la forma de ver la ciudad como se encuentra actualmente y para eso resulta completamente prioritario un Plan de Participación Ciudadana en el que vecinos y vecinas, colectivos y sector empresarial se impliquen e involucren en esa ciudad a futuro. Queremos ganar el derecho fundamental de no vivir permanentemente colapsados, eternamente atascados, eternamente obligados a coger le vehículo privado, sin alternativa de carriles bici, sin alternativa de peatonalización”, ha incidido Morales.
Por su parte, el número 2 de la candidatura, Abraham Massri, ha incidido en que “la movilidad sostenible y el transporte público es uno de los cuatro ejes en los que se vertebran nuestras medidas programáticas. Entendemos que Marbella necesita articular una movilidad eficiente y sostenible, tal y como está en el ADN de nuestras organizaciones. No nos sirve de nada un transporte gratuito que no nos lleve a tiempo al trabajo, o que olvide los barrios”.
Massri ha ironizado con que “parece que en Marbella nos guste vivir en los atascos, pero nada más lejos de la realidad, ni nos gusta vivir en los atascos ni nos gusta generar contaminación. Si pudiéramos, utilizaríamos el transporte público para acudir a nuestros puestos de trabajo, a las citas médicas en los hospitales”.
