El Ayuntamiento de Marbella busca renovar por 25 años la concesión del Puerto Deportivo Virgen del Carmen, que vence en 2026.
La alcaldesa, Ángeles Muñoz, y el director general de la Agencia Pública de Puertos de Andalucía, Rafael Merino, han mantenido este lunes un encuentro para abordar la reforma que plantea el Consistorio con el fin de lograr la ampliación de la gestión de la marina.
“Nuestro compromiso es asumir todos los requisitos que se nos planteen desde el Gobierno andaluz para solicitar que el plazo se prolongue hasta el 2051”, ha señalado la primera edil, que ha avanzado que, pese a que la inversión debe rondar inicialmente el 20 por ciento del rendimiento económico de las instalaciones, “queremos ir más allá e impulsar una transformación radical del puerto”.
La regidora ha destacado que, desde el Ayuntamiento, “estamos dispuestos a asumir el compromiso presupuestario para acometer la ampliación y las mejoras necesarias”, punto en el que se ha referido a que se apostará por avances en materia de sostenibilidad; por dar respuesta a las nuevas necesidades del sector náutico, especialmente en cuanto al tamaño de las embarcaciones; por incrementar las plazas de aparcamiento; y por una mayor penetración de la marina en la ciudad.
“Contamos con varios estudios especializados de ingeniería portuaria”, ha asegurado la regidora, que ha detallado que el objetivo es contar antes de final de año con un proyecto que mejor se adapte a las demandas de la APPA y que “nos garantice la ampliación de la concesión por otros 25 años”.
La alcaldesa ha afirmado que el Puerto Deportivo Virgen del Carmen, que cuenta con la bandera azul como aval de la excelencia en la gestión, es “una joya en el centro de la ciudad” y que, pese a que “se han acometido muchas mejoras en estos años, requiere de una inversión integral”.
Por su parte, Merino ha indicado que “vamos a ir de la mano para sacer adelante un gran proyecto aprovechando la petición de la prórroga de la gestión municipal” y ha incidido en que el recinto náutico “necesita modernizarse y adaptarse a los nuevos tiempos de la náutica”.
“El sector ha cambiado mucho”, ha valorado el director general de la APPA, quien ha apuntado a que las instalaciones “pueden llegar a ser prácticamente autosuficientes en el ámbito energético”, al igual que ha apostado por la reordenación de los espacios en la lámina de agua y a mejoras en las instalaciones complementarias y de ocio.
La última gran reforma que experimentó el Puerto Deportivo fue la peatonalización, en la época del gobierno tripartito de PSOE, IU y OSP, de parte de la zona del aparcamiento. En 2019, el PP anunció que renunciaba al proyecto para peatonalizar el resto del aparcamiento, a pesar de que empresarios de la zona ya habían asumido diferentes inversiones confiando en que el Ayuntamiento culminaría el bulevar.
